Es gibt keine fertigen Baupläne: Deshalb muss sich Julian Geprägs in der Werkstatt auf seine Erfahrung als Kfz-Servicetechniker verlassen. Der Tüftel-Crack aus dem schwäbischen Blaubeuren schraubt an einem Riesenlaster. Sein Langholztransporter im Maßstab 1:2,5 wird sechs Meter lang. Thomas Baumann und Sven Hartmann setzen derweil mit einem Mehrzweckhubschrauber neue Maßstäbe. Das Duo montiert am Heckrotor des Eurocopter AS532 Cougar gedämpfte Schlaggelenke. Und Steffen Ellmer stellt sein Können bei der Konstruktion eines Raketenschiffs unter Beweis.
Das TV-Shopping Erlebnis bietet innovative, qualitativ hochwertige Produkte die den Alltag erleichtern zu einem sehr attraktiven Preis. Innovationen aus aller Welt werden zu einem unterhaltsamen Einkaufserlebnis. Das umfassende Produktportfolio beinhaltet die neuesten Produkte aus den Bereichen: Küche, Haushalt, Freizeit, Fitness, Wellness und Beauty. Die im Fernsehen gezeigten Produkte können telefonisch und auf der Website des Anbieters bestellt werden.
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"Schecky" sucht einen Dodge Charger. Da bahnt sich für Klaus Borrmann in dieser Folge möglicherweise ein lukratives Geschäft an, denn der Autohändler hat einen potenziellen Kandidaten an der Angel. Entspricht das Modell in Brandenburg den Vorstellungen des Kunden? Der Jaguar E-Type, den der Firmenboss im Internet entdeckt hat, entpuppt sich derweil als riesige Baustelle. In der Werkstatt in Hamburg liegen die Nerven blank. Klaus muss kreativ werden, um das Problem zu lösen. Bauschlosser Matthias soll für den Wagen einen komplett neuen Rahmen bauen.
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Viel Arbeit und wenig Freizeit: Das ist Gift für eine Beziehung. Deshalb denkt sich Gastro-Chef Maximilian Groß für seine Freundin eine Wiedergutmachung aus. Ist danach wieder alles im Lot? Maximilians Bruder William plagen derweil ganz andere Sorgen. Ein gebrochener Zeh zwingt den 27-Jährigen auf dem Campingplatz in die Knie. Deshalb springt Clan-Oma Gisela ein, die vor der wohlverdienten Rente im "Himmelreich" an der Rezeption gearbeitet hat. Das ist allerdings schon einige Jahre her und im Brandenburger Erholungsparadies hat sich seitdem einiges verändert.
Gisela und Achim machen ihren Zweitwohnsitz im "Himmelreich" winterfest, denn in Brandenburg naht das Ende der Campingsaison. Der Platz leert sich, doch in den Kühlschränken des Restaurants lagern noch jede Menge verderbliche Lebensmittel. Gastro-Chef Maximilian Groß muss sich etwas einfallen lassen, wenn er seine Entrecôtes im Erholungsparadies noch an den Mann bringen will. Maximilians Bruder William befreit sich derweil von einem lästigen Gipsverband. Und zwei "Singvögel" ziehen mit einer eigens komponierten Hymne in die finale Runde des Küsten-Battles ein.
Die Entscheidung ist gefallen: Dave Turin und sein Team werden ihr Glück am Lynx Creek versuchen. Dort wurde 1853 Gold entdeckt. Präsident Lincoln sandte damals Truppen in die Region, um den kostbaren Schatz zu heben. Und bis in die 1940er-Jahre wurde auf dem Areal Edelmetall im Wert von 20 Millionen Dollar abgebaut. Aber dann kam der Zweite Weltkrieg und die Arbeiter mussten im Pazifik und in Europa ihren Militärdienst ableisten. Seither liegen die Minen brach. Mit modernem Equipment dürfte auf dem geschichtsträchtigen Schürfgrund noch einiges zu holen sein.
Ist die Waschanlage defekt oder schürfen die Abenteurer an der falschen Stelle? Bis dato hat sich die Plackerei am Lynx Creek für Dave Turin und seine Gefährten nicht ausgezahlt. Im Gegenteil: Wenn die Männer in den nächsten Wochen nicht wesentlich mehr Edelmetall zutage fördern, droht ihnen der finanzielle Ruin. Deshalb betreibt das Team in Arizona Ursachenforschung. Maschinenführer Casey Morgan untersucht das Equipment und Dave Turin entnimmt weitere Bodenproben. Denn der kostbare Schatz könnte in einer anderen Erdschicht versteckt sein.
Februar in den Fanggründen der Beringsee: Die Saison steht kurz vor dem Abschluss und die Schiffe befinden sich auf der Zielgeraden. Doch etwas schiebt sich der Flotte in den Weg - das Packeis! Bei Kapitän Sig Hansen liegen die Nerven blank, denn das Eis droht Fanggerät im Wert von 100.000 Dollar zu verschlingen! Auf der Cornelia Marie muss eine Entscheidung her: Soll die Mannschaft in südlichen Gefilden auf Nummer sicher gehen, oder für den Krabben-Jackpot alles aufs Spiel setzen? 25 Kilometer südlich der Eisgrenze zieht Kapitän Johnathan Hillstrand volle Körbe an Bord. Im Schnitt 500 Krabben pro Käfig - selbst für erfahrene Seemänner eine beachtliche Menge! Aber der Eisteppich rückt unaufhaltsam näher. Der Skipper setzt alles auf eine Karte und lässt die Körbe erneut ins Wasser werfen. Wer wagt, gewinnt? Oder eine fatale Fehlentscheidung?
Am Ende der Krabben-Saison schwinden selbst bei den härtesten Seemännern die Kräfte. Aber zum Durchatmen bleibt keine Zeit! Kapitän Jonathan Hillstrand hat nur wenige Stunden, um 100 Körbe zu bergen und dem anrückenden Treibeis zu entfliehen. Für das gesamte Team der Time Bandit bedeutet das: Zähne zusammenbeißen und letzte Kraftreserven mobilisieren! An Bord der Cape Caution machen "Wild" Bill Wichrowski und seine Mannschaft fette Beute zum Saison-Abschluss. Doch ein schwächelndes Greenhorn schmeißt auf der Zielgeraden das Handtuch - und erntet dafür blanken Hohn. Jake Anderson feiert Erfolge: Trotz Startproblemen behauptet sich der junge Skipper als Captain auf der Saga. Die Tanks sind randvoll mit Krabben, die Crew ist zufrieden, daheim warten Frau und Kind - die Feuertaufe ist überstanden!
So geht Action-Urlaub: Michael Manousakis soll mit einer Eliteeinheit der Bundeswehr eine Unterwassermine entschärfen. Und damit nicht genug, Admiral Bock erfüllt seinem alten Freund zudem einen lang gehegten Wunsch. Der Schrottplatzbesitzer aus dem Westerwald darf bei Eckernförde mit einem U-Boot der deutschen Marine abtauchen. Das "U 33" wird mit Brennstoffzellen angetrieben. Für Profi-Schrauber Michael heißt das: Faszination pur! Aber das knapp zwölf Meter hohe Unterwasserfahrzeug lässt sich in der flachen Bucht nur schwer manövrieren.
Die Beute liegt auf dem Meeresgrund: Michael Manousakis startet in der Nordsee ein neues Projekt. Dort findet man weder Gold noch Edelsteine. Stattdessen nimmt der Ober-"Steel Buddy" - wie es sich für einen Schrotthändler gehört - ein rustikaleres Element ins Visier. Der ehemalige Bergungstaucher hat es auf 160 Tonnen Kupfer im Wert von rund 700 000 Euro abgesehen. Michael Manousakis investiert Geld in ein Wasserfahrzeug, um den Schatz zu heben. Eine Kaufentscheidung, die der Firmenboss sehr bald bereut, denn das ausrangierte Lotsenboot hat mehr als nur eine Macke.
Feines Gespür: In Berlin schlägt in dieser Folge Franzis Instinkt Alarm. Die Pfandleiherin feilt an einem Wertgegenstand - und dabei bestätigt sich ihr Verdacht. In Karlsruhe möchte ein Paar zahlreiche Schmuckstücke zu Geld machen, darunter auch die Eheringe. Die beiden rechnen mit 9000 Euro, doch die Auszahlung fällt am Ende deutlich höher aus. Deshalb bleibt die Küche an diesem Tag kalt, stattdessen wird im Restaurant gefeiert. Und in Nürnberg war Rick offenbar zu gutgläubig. Der vereinbarte Preis für einen Mini One wird aufgrund technischer Mängel nachverhandelt.
Antik oder minderwertiger Plunder? Axel Zoor und Daniel Lieser nehmen in Offenburg eine Steinschlosspistole unter die Lupe. Das Ergebnis fällt ernüchternd aus. Die Erwartungen werden nicht erfüllt. Niklas Bode verlässt sich in Siegburg bei der Begutachtung eines Gemäldes auf die Fachkenntnis einer Expertin. Denn auch ältere Kunstwerke erzielen nicht zwangsläufig hohe Preise. Und Franzi Weinberg prüft in Berlin-Tempelhof sorgfältig ein Notebook in Originalverpackung. Bei einem ähnlichen Geschäft wurde die Pfandleiherin vor Jahren bereits einmal getäuscht.
Früher tourte Rick Ness als Bassist um die Welt, doch das liegt schon viele Jahre zurück. Heute sieht sein Leben ganz anders aus. Als Minenboss leitet er im Yukon die Geschicke eines Goldgräberteams. Rick will sich neues Land sichern, seine Mitarbeiter kämpfen sich in 14-Stunden-Schichten Meter für Meter ins Erdreich vor, und sie verbessern eine Straße, um den Betrieb effizienter zu machen. Noch ist ungewiss, ob sich all das am Ende auszahlen wird. Doch eines ist definitiv klar: Ihre Pläne können die Schatzsucher nur umsetzen, wenn alle an einem Strang ziehen.
In Österreich kämpfen Tobi und Benni gemeinsam mit ihrem Vater Andreas darum, ein ehrgeiziges Projekt vor dem Aus zu bewahren. Lohnt sich in einem Kieswerk an der Donau die Förderung von Feingold? Der entscheidende Tauchgang im eisigen Baggersee wird zur Belastungsprobe. Und am anderen Ende der Welt bietet sich den Machereys eine einmalige Gelegenheit. Das Trio möchte sich im australischen Outback den Traum von einer eigenen Goldmine erfüllen. Doch wilde Büffel, sengende Hitze und marode Maschinen könnten die Pläne der Abenteurer zunichtemachen.
Wenn in Queensland die Regenzeit beginnt, geraten Straßen und Maschinen durch Dauerregen und Stürme in Gefahr. Deshalb treffen Jacob, Norman und Sebastian in Down Under Vorkehrungen: Die Männer wollen ihr Camp absichern und zusätzliche Pfosten in den Boden rammen. Dazu benötigen sie Holz. Die Schatzsucher ziehen mit der Kettensäge los, um Bäume zu fällen. 20 Kilometer weiter südlich füttern James und sein Team ihre Waschanlage Marke Eigenbau mit Schürfmaterial. Doch der Wasserdruck ist zu hoch - dadurch könnte den Goldgräbern wertvolles Edelmetall verloren gehen.
Das Forstunternehmen soll wachsen, und ein unberührtes Erntegebiet verspricht hohe Gewinne. Der 65 Quadratkilometer große "Forever Claim" wurde bisher noch nie bewirtschaftet. Dort stehen wahre Giganten aus Holz am Ende ihres Lebenszyklus - jeder einzelne ist zigtausend Dollar wert. Und es gibt noch eine Besonderheit: Anders als die meisten Flächen, die nur für wenige Monate verpachtet werden, wird dieses riesige Areal auf Lebenszeit vergeben. In zehn Tagen soll es im Rahmen einer Blindauktion versteigert werden. Alle interessierten Unternehmen können mitbieten.
Früher tourte Rick Ness als Bassist um die Welt, doch das liegt schon viele Jahre zurück. Heute sieht sein Leben ganz anders aus. Als Minenboss leitet er im Yukon die Geschicke eines Goldgräberteams. Rick will sich neues Land sichern, seine Mitarbeiter kämpfen sich in 14-Stunden-Schichten Meter für Meter ins Erdreich vor, und sie verbessern eine Straße, um den Betrieb effizienter zu machen. Noch ist ungewiss, ob sich all das am Ende auszahlen wird. Doch eines ist definitiv klar: Ihre Pläne können die Schatzsucher nur umsetzen, wenn alle an einem Strang ziehen.
In Österreich kämpfen Tobi und Benni gemeinsam mit ihrem Vater Andreas darum, ein ehrgeiziges Projekt vor dem Aus zu bewahren. Lohnt sich in einem Kieswerk an der Donau die Förderung von Feingold? Der entscheidende Tauchgang im eisigen Baggersee wird zur Belastungsprobe. Und am anderen Ende der Welt bietet sich den Machereys eine einmalige Gelegenheit. Das Trio möchte sich im australischen Outback den Traum von einer eigenen Goldmine erfüllen. Doch wilde Büffel, sengende Hitze und marode Maschinen könnten die Pläne der Abenteurer zunichtemachen.
Wenn in Queensland die Regenzeit beginnt, geraten Straßen und Maschinen durch Dauerregen und Stürme in Gefahr. Deshalb treffen Jacob, Norman und Sebastian in Down Under Vorkehrungen: Die Männer wollen ihr Camp absichern und zusätzliche Pfosten in den Boden rammen. Dazu benötigen sie Holz. Die Schatzsucher ziehen mit der Kettensäge los, um Bäume zu fällen. 20 Kilometer weiter südlich füttern James und sein Team ihre Waschanlage Marke Eigenbau mit Schürfmaterial. Doch der Wasserdruck ist zu hoch - dadurch könnte den Goldgräbern wertvolles Edelmetall verloren gehen.
Das Forstunternehmen soll wachsen, und ein unberührtes Erntegebiet verspricht hohe Gewinne. Der 65 Quadratkilometer große "Forever Claim" wurde bisher noch nie bewirtschaftet. Dort stehen wahre Giganten aus Holz am Ende ihres Lebenszyklus - jeder einzelne ist zigtausend Dollar wert. Und es gibt noch eine Besonderheit: Anders als die meisten Flächen, die nur für wenige Monate verpachtet werden, wird dieses riesige Areal auf Lebenszeit vergeben. In zehn Tagen soll es im Rahmen einer Blindauktion versteigert werden. Alle interessierten Unternehmen können mitbieten.
Laura Broglios Scania hat anderthalb Millionen Kilometer auf dem Tacho. Trotzdem hält die Italienerin dem Fahrzeug die Treue. Die 32-Jährige ist im Nahverkehr unterwegs und berichtet in den sozialen Medien über ihren Alltag als Truckerin. Thomas Dijkstra organisiert für eine bekannte Zirkusshow den Transport der Technik und der Requisiten von Barcelona nach Lausanne. Dafür sind 26 Lkws nötig. Und Natascha Stoni soll bei einem Kunden 29 Paletten mit Kartonagen abliefern. Aber an der angegebenen Adresse findet die Österreicherin nur eine Baustelle vor.
Michael Tubito fährt erst seit zwei Jahren Lkws. Das Rangieren hat er zuvor schon in einem Videospiel geübt. Ob sich das digitale Training für den 21-jährigen Italiener auszahlt, wird sich bei einem Zwischenstopp in Piacenza zeigen. Thomas Dijkstra steht unterdessen mächtig unter Zeitdruck. Auf der Tour nach Lausanne kommt es immer wieder zu Verzögerungen. Außerdem müssen die vorgeschriebenen Ruhezeiten eingehalten werden. Und Natascha Stoni ist mit ihrem Lastkraftwagen in Ungarn unterwegs. Findet die Trucker-Lady dort einen Parkplatz für die Nacht?
Die Baumstämme in einem Schiffscontainer aus Ecuador erscheinen auf den ersten Blick unverdächtig, aber die Grenzschützer in Algeciras haben einen guten Riecher für kriminelle Machenschaften. Deshalb wird die Fracht genauer untersucht. Bei ihren Nachforschungen entdecken die Beamten der Guardia Civil 800 Kilo Kokain. Am Flughafen Rom-Fiumicino landet unterdessen eine Maschine aus China. Drei Passagiere legen auf der Heimreise nach Kolumbien in der italienischen Hauptstadt einen Zwischenstopp ein. Haben die Geschäftsleute verbotene Waren im Gepäck?
Erinnerung